11月7日，安徽蔚來總經理余東明發文科普冬季用車與電池安全。文中稱，在冬天，由于氣溫低、輪胎滾阻力、空調制暖的需求等，電車的能耗和續航可能受到影響。在溫度極低的情況下，甚至存在“趴窩”的風險。
文中介紹，低溫可能會從三個方面影響車輛的正常使用：1.電池性能衰減：低溫會降低電池內部鋰離子的活性導致其放電能力減弱，可用電量縮水。2.充電效率降低：在寒區環境下，車輛的平均充電功率會遠低于常溫工況。有時甚至無法啟動充電系統。3.能耗大幅增加：輪胎滾阻力和空調制暖需求大幅增加是整車能耗增加的最主要因素。
文中建議，盡量讓電池置于更溫暖的環境里，比如將車停在車庫或地下停車場，避免長時間置于室外。盡量在低電量時啟動快充，讓電池快速升溫，充電更高效。避開凌晨極寒時段，選擇日間氣溫較高時充電，減少能量損耗。盡可能隨用隨充。因為車輛剛使用完畢時，電池溫度較高，此時充電較快。
